خودروی برلیانس در ایران – برلیانس (Brilliance Auto Group) یکی از خودروسازان چینی است که با همکاری‌هایی با برندهایی مثل بی‌ام‌و شناخته می‌شود. در ایران، این خودروها توسط پارس خودرو مونتاژ و به بازار عرضه شدند. از سال ۱۳۹۳ تا حدود ۱۳۹۹ مدل‌های مختلفی از این برند وارد بازار ایران شد و برخی از آن‌ها به‌خاطر طراحی مدرن و مصرف سوخت مناسب مورد استقبال قرار گرفتند.
سیر تحولات در خودروی برلیانس
بررسی سیر تحولات در خودروهای برلیانس در بازار ایران می‌تواند نمایانگر فراز و نشیب‌های یک برند چینی در بازاری پررقابت مانند ایران باشد. این مسیر از ورود اولیه یک برند ناآشنا، تا محبوبیت نسبی و در نهایت افت تدریجی آن، درس‌های جالبی هم برای مشتریان دارد و هم برای واردکنندگان.
در ادامه، به‌صورت ساده، روند تحولات خودروی برلیانس در ایران را مرور می‌کنیم:
آغاز حضور در بازار ایران حدود سال ۱۳۹۳
برلیانس برای نخستین بار در اوایل دهه ۱۳۹۰ شمسی توسط پارس خودرو (زیرمجموعه گروه سایپا) وارد بازار ایران شد. در آن زمان بازار ایران تازه در حال آشنا شدن با برندهای چینی بود و ذهنیت کلی مردم نسبت به خودروهای چینی، منفی یا حداقل مردد بود.
بااین‌حال، ورود مدل‌هایی مثل H330 و H320 با ظاهر نسبتاً شیک و طراحی اروپایی‌مانند، توجه‌ها را جلب کرد. مهم‌تر از آن، همکاری برند برلیانس با BMW در چین به‌عنوان شریک تجاری باعث شد تا نام آن به‌نوعی “اعتباردار” جلوه کند.
اوج گیری فروش حدود سال‌های ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷
در این دوره، برلیانس تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین برندهای چینی در ایران شد. چند عامل در این موفقیت نقش داشت:
طراحی به‌روز و متفاوت در مقایسه با برخی رقبای چینی دیگر (مثل لیفان یا ام‌وی‌ام)
قیمت مناسب نسبت به امکانات
گیربکس اتومات قابل قبول (۴ سرعته ژاپنی ساخت Aisin)
مونتاژ داخلی توسط پارس خودرو که باعث اعتماد بیشتر مردم شد
مدل‌هایی مثل H330، H320 و بعدها C3 کراس در خیابان‌ها بیشتر دیده می‌شدند و حتی در برخی بازه‌ها زمان انتظار تحویل خودرو به چند ماه می‌رسید. استقبال خوب مردم باعث شد برلیانس در سگمنت خودروهای سدان جمع و جور و هاچ بک شهری جایگاه مناسبی پیدا کند.
عرضه V5 و متنوع سازی مدل‌ها
در ادامه‌ی این روند، برلیانس V5 به‌عنوان شاسی بلند شهری یا کراس اوور وارد بازار شد. طراحی بیرونی آن مورد توجه قرار گرفت اما به دلیل قدرت پایین موتور و قیمت بالاتر، نتوانست مثل مدل‌های سدان پرفروش باشد.
همچنین پارس خودرو مدل‌های دستی و اتومات برلیانس را به صورت هم‌زمان عرضه کرد و پیشرانه‌های 1.5 و 1.65 لیتری روی مدل‌های مختلف سوار شد. این متنوع سازی به‌نوعی پاسخ به نیاز مشتریان مختلف بود، از خریداران اقتصادی گرفته تا کسانی که امکانات رفاهی بیشتری می‌خواستند.
ضربه تحریم‌ها و توقف تولید بعد از سال ۱۳۹۷
با بازگشت تحریم‌های خودرویی و مشکلات تأمین قطعه، مونتاژ برلیانس در ایران با کاهش شدید مواجه شد. به‌خصوص گیربکس‌های اتومات و قطعات پیشرانه که وارداتی بودند، خیلی زود نایاب شدند. این مسئله باعث شد تیراژ تولید کاهش یابد و بازار دست دوم هم دچار رکود شود.
درنهایت، بسیاری از مدل‌ها به‌ویژه مدل‌های اتومات، به‌مرور از خط تولید خارج شدند. حتی نسخه‌هایی که ثبت نام شده بودند، با تأخیر زیاد یا جایگزینی با محصولات دیگر تحویل داده شدند. این اتفاق باعث شد بخشی از اعتماد بازار نسبت به برلیانس از بین برود.
وضعیت فعلی و بازار دست دوم
امروزه برلیانس دیگر در سبد تولید پارس خودرو قرار ندارد. اما هنوز مدل‌های زیادی از آن در سطح شهر دیده می‌شوند. برخی مدل‌ها مثل H330 و C3 کراس در بازار دست دوم تقاضای نسبتاً ثابتی دارند، به‌خصوص نسخه‌های اتومات.
با این حال، کمبود قطعات یدکی، گرانی تعمیرات تخصصی، و کاهش نمایندگی‌های رسمی باعث شده خریداران جدید با احتیاط بیشتری به سمت این برند بروند. همچنان دارندگان قدیمی‌تر از راحتی و سواری نرم خودروهایشان راضی‌اند، ولی آینده‌ی برند برلیانس در ایران فعلاً نامشخص است.
جمع‌بندی سیر تحولات برلیانس
می‌توان گفت برلیانس در ایران یک مسیر پرفرازونشیب را طی کرد. از یک برند گمنام و نوپا تا خودرویی پرفروش و شهری و در نهایت، برندی فراموش شده در سایه تحریم‌ها. برلیانس ثابت کرد اگر طراحی و قیمت گذاری درست انجام شود، حتی یک برند ناشناخته هم می‌تواند موفق شود. اما در نهایت، تأمین خدمات و تداوم تولید چیزی است که در بازار ایران تضمین کننده‌ی بقاست؛ چیزی که برلیانس در ادامه مسیر از دست داد.
معرفی سری‌های مختلف خودرو برلیانس در ایران
برلیانس H330 – سدان شهری با ظاهر جذاب
طراحی ظاهری
برلیانس H330 را می‌توان نسخه سدان H320 دانست. طراحی آن ساده ولی مدرن است. جلوپنجره باریک، چراغ‌های کشیده و نمای جانبی هماهنگ باعث شده برخلاف برخی خودروهای چینی آن دوره، H330 چهره‌ای دل‌نشین داشته باشد.
داخل کابین
کابین طراحی ساده‌ای دارد ولی امکاناتی مثل نمایشگر لمسی، فرمان چندکاره، تهویه مطبوع دیجیتال و سانروف در نسخه‌های فول دیده می‌شود. البته کیفیت متریال داخل کابین چندان بالا نیست، ولی نسبت به قیمت، قابل قبول است.
مشخصات فنی
پیشرانه: 1.5 یا 1.65 لیتری
قدرت: 103 تا 114 اسب بخار
گیربکس: ۵ دنده دستی یا ۴ سرعته اتومات
مصرف سوخت ترکیبی: حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
نقاط قوت
ظاهر خوب برای خودروی اقتصادی، فضای کابین مناسب و مصرف سوخت معقول
نقاط ضعف
شتاب ضعیف، هندلینگ متوسط و ایمنی پایین در نبود ESP و ایربگ‌های جانبی
برلیانس H230 – اقتصادی‌ترین مدل
طراحی ظاهری
مدلی کوچک‌تر از H330 است و طراحی آن سلیقه‌ای است. برخی آن را شبیه محصولات قدیمی‌تر کیا یا هیوندای می‌دانند. در نگاه اول حس خودرویی شهری و اقتصادی را منتقل می‌کند.
داخل کابین
داشبورد طراحی خاصی ندارد، اما سادگی‌اش باعث می‌شود گیج کننده نباشد. متریال استفاده شده پایین‌تر از H330 است و امکانات رفاهی هم محدودتر هستند.
مشخصات فنی
پیشرانه: 1.5 لیتری
قدرت: حدود 102 اسب بخار
گیربکس: دستی یا AMT (نیمه‌اتومات)
مصرف سوخت: حدود ۶.۸ تا ۷ لیتر
نقاط قوت
قیمت اقتصادی، مصرف سوخت مناسب و طراحی ساده و شهری
نقاط ضعف
کیفیت مونتاژ ضعیف‌تر، گیربکس AMT ناهماهنگ و کمبود آپشن‌ها
برلیانس V5 – کراس اوور شبه لوکس
طراحی ظاهری
V5 ظاهر جسورانه‌تری نسبت به سایر برلیانس‌ها دارد. جلوپنجره بزرگ، فرم چراغ‌ها و خطوط بدنه‌اش باعث شده در نگاه اول شبیه شاسی بلندهای برندهای معتبرتر به نظر برسد. این مدل درواقع شاسی بلند کامپکت برلیانس است که پلتفرمش بر اساس سری H طراحی شده.
داخل کابین
کابین V5 طراحی مدرن‌تری نسبت به H330 دارد. فضای پا و سر برای سرنشینان جلو و عقب قابل قبول است. تجهیزات رفاهی مثل تهویه مطبوع اتومات، مانیتور، دوربین عقب، و فرمان برقی در نسخه‌های فول وجود دارد.
مشخصات فنی
پیشرانه: 1.6 لیتری
قدرت: حدود 118 اسب بخار
گیربکس: ۴ سرعته اتومات
مصرف سوخت: حدود ۷.۵ تا ۸ لیتر
نقاط قوت
ظاهر زیبا و شاسی بلند مانند، فضای کابین خوب و مناسب برای خانواده
نقاط ضعف
کشش ضعیف در جاده‌های کوهستانی، سواری خشک روی دست اندازها و بازار دست دوم محدودتر نسبت به رقبا
برلیانس C3 کراس – هاچ بک اسپرت نما
طراحی ظاهری
C3 در واقع نسخه‌ی بلندتر و اسپرت‌تر H320 است. با ارتفاع بیشتر، فلاپ‌های پلاستیکی، باربند سقف و رکاب جانبی، ظاهر یک کراس اوور سبک را پیدا کرده. برای کسانی که دنبال ظاهر اسپرت و متفاوت هستند، C3 کراس انتخاب جذابی است.
داخل کابین
مشابه H320 و H330 است؛ نمایشگر ساده، فرمان چندکاره، صندلی‌های پارچه‌ای یا چرم مصنوعی، و فضای نسبتاً خوب در عقب. کیفیت مونتاژ در برخی نمونه‌ها جای بهبود دارد ولی کاربردی است.
مشخصات فنی
پیشرانه: 1.5 یا 1.65 لیتری
گیربکس: ۴ سرعته اتومات
قدرت: حدود 114 اسب بخار
مصرف سوخت: ۷ تا ۷.۵ لیتر
نقاط قوت
طراحی خاص و جوان پسند، ارتفاع مناسب برای شهر و مصرف سوخت قابل قبول
نقاط ضعف
شتاب و کشش پایین، فرمان پذیری نه‌چندان دقیق و کراس اوور بودن فقط در ظاهر
مقایسه کلی بین مدل‌ها
در بین مدل‌های مختلف برلیانس عرضه‌شده در بازار ایران، هر مدل شخصیت و کاربرد خاص خودش را دارد. اگر به دنبال خودرویی جمع‌وجور، اقتصادی و مخصوص استفاده‌ی شهری هستید، برلیانس H230 مناسب‌ترین انتخاب است. این مدل با موتور 1.5 لیتری و مصرف سوخت پایین، گزینه‌ای کم خرج برای استفاده روزمره درون شهری به شمار می‌آید. البته نباید انتظار شتاب یا امکانات خاصی از آن داشته باشید.
در مرتبه بعد، برلیانس H330 قرار دارد که نسبت به H230 کمی بزرگ‌تر و خانوادگی‌تر است. فضای کابین جادارتر، طراحی ظاهری دل چسب‌تر و امکانات رفاهی کامل‌تری دارد. این خودرو بیشتر برای خانواده‌های کوچک یا افرادی که مسافت بیشتری در روز طی می‌کنند توصیه می‌شود. موتور آن قوی‌تر از H230 است و با گیربکس اتومات نیز عرضه شده، اما هنوز هم در رده خودروهای اقتصادی قرار می‌گیرد.
اگر ظاهر اسپرت‌تر و ارتفاع بیشتری می‌خواهید، سراغ برلیانس C3 کراس بروید. این مدل که درواقع نسخه‌ای کراس اوور از H320 هاچ‌بک است، با ارتفاع بیشتر، فلاپ‌های پلاستیکی و باربند سقفی ظاهری جوان‌پسند دارد. البته توان فنی آن با H330 تفاوتی ندارد و بیشتر برای کسانی مناسب است که بیشتر به ظاهر خودرو اهمیت می‌دهند تا قدرت یا قابلیت آفرود.
در نهایت، اگر دنبال یک خودروی شاسی بلند شهری با امکانات بیشتر و فضای کابین بزرگ‌تر هستید، برلیانس V5 بهترین گزینه در بین مدل‌های این برند محسوب می‌شود. ظاهر آن شبیه به کراس اوورهای مدرن است و کابین نسبتاً راحتی دارد. با این حال، قدرت موتور همچنان محدود است و نباید از آن انتظار کشش بالا در جاده‌های کوهستانی یا پرشیب داشته باشید.
به طور خلاصه:
H230 اقتصادی‌ترین و ساده‌ترین گزینه است.
H330 تعادلی بین سادگی، فضای مناسب و ظاهر خوب دارد.
C3 کراس گزینه‌ای جوان‌پسند با ظاهری اسپرت‌تر است.
V5 ظاهر شاسی بلندی دارد و برای خانواده‌ها کاربردی‌تر است.
در خودروهای سری برلیانس که توسط پارس خودرو به بازار ایران عرضه شدند، امکانات رفاهی و ایمنی نسبت به بازه قیمتی و زمان عرضه در سطح نسبتاً خوبی قرار داشتند. البته این امکانات در نسخه‌های مختلف (مثل H230، H330، C3 کراس و V5) با هم تفاوت‌هایی داشت. در ادامه نگاهی گذرا و خلاصه به این تجهیزات می‌اندازیم.
امکانات رفاهی مدل‌های خودرو برلیانس در ایران
سیستم تهویه مطبوع
در نسخه‌های پایه از نوع دستی بود. در مدل‌های کامل‌تر مثل H330 اتومات و C3 کراس، سیستم تهویه دیجیتال (نیمه‌اتومات) به کار رفته بود.
سیستم صوتی
پخش CD/MP3 به همراه پورت USB و AUX، در برخی نسخه‌ها، بلوتوث و کنترل روی فرمان نیز وجود داشت. کیفیت صدای سیستم صوتی معمولی ولی کافی برای استفاده روزمره.
صندلی‌ها و راحتی کابین
صندلی‌ها از جنس پارچه‌ای بودند و در مدل‌های بالاتر، دارای تنظیمات دستی در چند جهت. در برخی نسخه‌ها، صندلی راننده دارای پمپ گودی کمر یا تنظیم ارتفاع بود.
نمایشگر و امکانات دیجیتال
مدل‌هایی مانند C3 کراس و H330 اتومات در برخی نسخه‌ها دارای نمایشگر لمسی (نسبتاً ساده) بودند. امکان نصب دوربین دنده عقب و سنسور پارک نیز به‌صورت فابریک یا آپشنال وجود داشت.
امکانات دیگر
آینه‌های جانبی برقی با گرمکن (در نسخه‌های بالاتر)، سانروف در مدل C3 و V5، فرمان برقی EPS با روکش چرمی در نسخه‌های اتومات، چراغ روشنایی در روز (Daylight) در برخی تیپ‌ها و چراغ مه‌شکن جلو و عقب
امکانات ایمنی مدل‌های برلیانس
کیسه هوا (Airbag)
اکثر مدل‌ها دارای دو کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو) بودند. کیسه‌های هوای جانبی یا پرده‌ای در هیچ‌کدام از مدل‌های مونتاژی دیده نمی‌شد.
سیستم ترمز و پایداری
ABS و EBD در همه مدل‌ها وجود داشت.
سیستم کنترل پایداری (ESP) فقط در برخی مدل‌های وارداتی V5 دیده شده و در نسخه‌های مونتاژی موجود نبود.
سیستم ضدسرقت
ایموبیلایزر در همه مدل‌ها به‌صورت استاندارد وجود داشت. قفل مرکزی و ریموت کنترل هم در همه نسخه‌ها دیده می‌شود.
بدنه و استحکام
بدنه‌ی برلیانس‌ها عموماً سبک بود و در تست‌های رسمی جهانی شرکت نکردند. سطح ایمنی بدنه در حد متوسط و قابل قبول برای خودروهای اقتصادی چینی زمان خود بود.
در یک نگاه اگر بخوایم یه تصویر کلی از امکانات سری برلیانس ارائه دهیم می‌توان گفت در مدل‌های پایه مثل H230، امکانات ساده و کاملاً اقتصادی هستند اما H330 و C3 کراس امکانات رفاهی بیشتری دارند و برای خانواده‌ها گزینه بهتری هستند و نهایتا در مدل V5، برخی تجهیزات مثل سانروف، صندلی عقب تاشو و فضای بیشتر کابین دیده می‌شود، ولی ایمنی همچنان در سطح معمول باقی مانده.
تجربه رانندگی
تجربه رانندگی با سری خودروهای برلیانس شامل مدل‌های H220، H320، V5 و C3 Cross، بسته به مدل و انتظارات شما از یک خودرو شهری یا کراس اوور اقتصادی، می‌تواند متفاوت باشد. در ادامه، نگاهی خلاصه به تجربه رانندگی با هر یک از این مدل‌ها می‌اندازیم:
برلیانس H220
هاچ‌بکی اقتصادی و کوچک شهری است، سواری نسبتاً نرم در سرعت‌های پایین دارد، اما سیستم تعلیق در دست اندازها صدای کوبش دارد. فرمان پذیری قابل قبولی دارد و برای رانندگی روزمره شهری مناسب است. شتاب گیری معمولی است، با موتور ۱.۵ لیتری حدود ۱۰۵ اسب بخار. کابین ساده و نسبتاً ارگونومیک، اما کیفیت مونتاژ متوسط است.
برلیانس H320
نسخه هاچ‌بک بزرگ‌تر H220 با ظاهر جذاب‌تر. تجربه رانندگی مشابه H220، اما کمی پایدارتر در سرعت‌های بالا و هندلینگ قابل قبول در مسیرهای پیچ‌دار. مصرف سوخت مناسب و اقتصادی در شهر و زیاد بودن صدای موتور داخل کابین در دورهای بالا.
برلیانس V5
کراس اوور شبه چینی با طراحی الهام گرفته از BMW X1 نسل اول. موقعیت رانندگی بلندتر و فضای کابین بیشتر نسبت به H320. سواری خشک‌تر از انتظار، مخصوصاً در جاده‌های ناهموار. سیستم تعلیق ضعیف در جذب ضربات و کیفیت ساخت داخلی پایین‌تر از رقبا و نهایتا در شیب‌ها و سبقت‌ها، عملکرد موتور ۱.۶ لیتری ضعیف احساس می‌شود.
برلیانس C3 کراس
ترکیبی بین هاچ‌بک و کراس اوور با ظاهر اسپرت‌تر از H220.
سواری نسبتاً مشابه H220 ولی با فاصله بیشتر از سطح زمین. مناسب برای رانندگی در شهر و جاده‌های نیمه هموار.
صدای زیاد داخل کابین در سرعت‌های بالا و فرمان پذیری و شعاع گردش خوب برای پارک شهری.
کلام آخر اینکه اگر دنبال خودرویی اقتصادی، جمع‌وجور برای استفاده روزانه در شهر هستید، H220 یا H320 گزینه مناسبی هستند. اگر ارتفاع بیشتر و طراحی کراس اوور را ترجیح می‌دهید، V5 یا C3 کراس قابل تأمل هستند، اما در نظر داشته باشید که کیفیت سواری و مونتاژ این مدل‌ها در مقایسه با رقبای کره‌ای یا ژاپنی پایین‌تر است.
نکات مهم و مشترک بین کلیه خودروهای سری برلیانس
نکات ایمنی عمومی
استفاده از کمربند ایمنی: کمربند ایمنی یکی از ساده‌ترین و مؤثرترین تجهیزات برای حفظ جان سرنشینان در تصادفات است. هنگام برخورد، کمربند از پرتاب شدن فرد به جلو یا بیرون از خودرو جلوگیری می‌کند و شدت آسیب را به‌طور چشم‌گیری کاهش می‌دهد. استفاده از آن برای راننده و تمام سرنشینان (جلو و عقب) در هر زمان الزامی است.
کودکان در صندلی عقب: توصیه می‌شود کودکان زیر ۱۲ سال همیشه در صندلی عقب و با صندلی ایمنی کودک بنشینند.
عدم کار با تلفن همراه حین رانندگی: استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی باعث کاهش تمرکز و افزایش احتمال تصادف می‌شود. حتی چند ثانیه نگاه به صفحه‌نمایش می‌تواند مانع از واکنش به‌موقع در شرایط خطرناک شود. استفاده از هندزفری یا سیستم‌های بلوتوث در صورت ضرورت توصیه می‌شود، اما اولویت همیشه با حفظ تمرکز کامل روی رانندگی است.
عدم روشن گذاشتن خودرو در فضای بسته: به دلیل خطر گاز مونوکسیدکربن.
نکات مربوط به سوخت و روغن
نوع بنزین مناسب: معمولاً بنزین بدون سرب با عدد اکتان ۹۵ یا بالاتر توصیه می‌شود.
نوع روغن موتور: روغن با گرید مناسب(مثل 5W-30 یا 10W-40 بسته به شرایط آب‌وهوایی).
بررسی منظم سطح روغن موتور، ترمز، هیدرولیک فرمان و ضد یخ: بررسی منظم این مایعات حیاتی باعث عملکرد صحیح و ایمن خودرو می‌شود.
سرویس و نگهداری دورهای
تعویض روغن موتور: معمولاً هر ۵٬۰۰۰ تا ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر.
بررسی و تعویض فیلترها (هوا، روغن، بنزین): فیلترها نقش مهمی در جلوگیری از ورود ذرات آلاینده به موتور و سیستم سوخت دارند. فیلتر هوا مانع ورود گردوغبار به موتور می‌شود، فیلتر روغن ناخالصی‌های روغن را جذب می‌کند و فیلتر بنزین از ورود ذرات به انژکتورها جلوگیری می‌کند. تعویض به‌موقع آن‌ها موجب بهبود عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت می‌شود.
بازدید دورهای سیستم ترمز، تعلیق، و باتری: سیستم ترمز باید از نظر میزان لنت، سلامت دیسک‌ها و عملکرد پدال بررسی شود. سیستم تعلیق نیز برای پایداری خودرو در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار اهمیت دارد و باید از نظر سلامت کمک‌فنرها و بوش‌ها کنترل شود. باتری نیز باید از نظر ولتاژ، تمیزی و سفت بودن اتصالات بررسی شود تا از خرابی ناگهانی جلوگیری شود.
تنظیم باد لاستیک‌ها و چرخ‌ها: تنظیم صحیح باد لاستیک‌ها باعث بهبود چسبندگی خودرو به جاده، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر لاستیک‌ها می‌شود. کم‌باد بودن لاستیک‌ها موجب سایش نامتعادل و گرم شدن بیش‌ازحد آن‌ها می‌شود، در حالی که پر‌باد بودن باعث کاهش چسبندگی و راحتی رانندگی می‌گردد. همچنین، تنظیم زاویه چرخ‌ها (هم‌راستایی یا میزان فرمان) برای جلوگیری از ساییدگی یک‌طرفه لاستیک‌ها و حفظ پایداری خودرو ضروری است.
نکات مربوط به رانندگی و عملکرد خودرو برلیانس در ایران
گرم کردن موتور در هوای سرد پیش از حرکت: در هوای سرد، بهتر است موتور خودرو چند دقیقه درجا کار کند تا روغن به‌خوبی در مدار پخش شود و قطعات مکانیکی روان‌تر حرکت کنند. این کار باعث کاهش استهلاک موتور در ابتدای حرکت می‌شود.
عدم رانندگی با دور موتور بالا در ابتدای حرکت: در دقایق اولیه پس از روشن شدن خودرو، به‌ویژه در هوای سرد، نباید با سرعت زیاد یا دور موتور بالا رانندگی کرد، چون موتور و گیربکس هنوز به دمای کاری مناسب نرسیده‌اند و فشار زیاد می‌تواند به آن‌ها آسیب بزند.
استفاده درست از گیربکس دستی یا اتوماتیک: در حالت دستی پرهیز از نیم‌کلاچ طولانی و در حالت اتومات استفاده درست از حالات D، N، R، P
چراغ‌ها و نشانگرهای هشدار دهنده
چراغ چک موتور: نیاز به بررسی فوری توسط تعمیرکار.
نشانگر فشار روغن: توقف سریع خودرو و بررسی سطح روغن.
چراغ دمای موتور: توقف خودرو برای جلوگیری از جوش آوردن.
چراغ ABS یا ترمز: اختلال در سیستم ترمز ضد قفل.
نکات باتری و برق خودرو برلیانس در ایران
خاموش کردن چراغ‌ها و تجهیزات الکترونیکی پس از خاموش کردن خودرو: روشن ماندن چراغ‌ها، ضبط، یا سایر تجهیزات برقی پس از خاموش کردن خودرو می‌تواند باعث تخلیه باتری شود، به‌خصوص در خودروهایی که سیستم قطع خودکار ندارند.
بررسی منظم باتری و اتصالات آن: بررسی دورهای سطح ولتاژ، تمیزی سر باتری‌ها و سفت بودن اتصالات، باعث عملکرد بهتر باتری، جلوگیری از قطعی برق ناگهانی و افزایش عمر آن می‌شود.
عدم شست‌وشوی موتور با فشار قوی یا آب زیاد: استفاده از آب با فشار بالا برای شستن موتور ممکن است به سیم‌کشی، سوکت‌ها و قطعات الکترونیکی آسیب برساند و باعث بروز اختلال در عملکرد موتور شود.
سیستم تهویه و کولر: روشن کردن آن چند دقیقه پس از روشن شدن موتور.
استفاده صحیح از بخاری و گرمکن شیشه عقب: بخاری خودرو بهتر است چند دقیقه پس از روشن شدن موتور استفاده شود تا مایع خنک‌کننده گرم شده باشد. گرمکن شیشه عقب نیز فقط در مواقع نیاز (مثلاً هنگام یخ‌زدگی یا بخار گرفتن شیشه) روشن شود و پس از رفع مشکل خاموش گردد تا از فشار بر سیستم برق جلوگیری شود.
تنظیم آینه‌ها، صندلی و کمربند قبل از شروع حرکت: پیش از حرکت، تنظیم دقیق صندلی، آینه‌های جانبی و آینه وسط باعث دید بهتر و افزایش ایمنی راننده می‌شود. بستن و تنظیم صحیح کمربند ایمنی نیز نقش حیاتی در کاهش آسیب در تصادفات دارد.
سخن پایانی
خودرو های برلیانس موجود در ایران با وجود برخی کمبودها در کیفیت فنی یا ایمنی، در بازه قیمتی اقتصادی تا نیمه‌اقتصادی گزینه‌هایی قابل بررسی هستند. اگر هدف شما استفاده شهری، مصرف پایین و امکانات رفاهی اولیه است، مدل‌های برلیانس می‌توانند گزینه‌های مناسبی باشند. البته در بازار امروز، پشتیبانی خدمات، وفور قطعات و قیمت در بازار دست دوم نیز باید جدی گرفته شود.