تکیه‌گاه محکم برای قلب تپنده خودرو

دسته موتور، یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه‌ای کلیدی در حفظ ثبات و تعادل موتور ایفا می‌کند. این قطعه فلزی، موتور را به شاسی خودرو متصل کرده و از لرزش و تکان‌های شدید آن در حین کار جلوگیری می‌کند. در این مقاله، به بررسی دقیق ساختار، عملکرد و انواع دسته موتور می‌پردازیم.

ساختار دسته موتور:

دسته موتور از بخش‌های مختلفی تشکیل شده که هر کدام وظیفه‌ای خاص را بر عهده دارند:

• بدنه: قسمت اصلی دسته موتور است که از جنس فلز مقاوم مانند فولاد ساخته شده و به دو سر موتور و شاسی متصل می‌شود.
• بوش: قطعه لاستیکی یا پلی‌اورتانی است که بین بدنه و موتور یا شاسی قرار گرفته و ارتعاشات موتور را جذب می‌کند.
• پیچ و مهره: برای اتصال محکم دسته موتور به موتور و شاسی استفاده می‌شود.

عملکرد دسته موتور:

موتور خودرو در حین کار، به دلیل احتراق سوخت و انفجارهای متعدد، دچار لرزش و تکان می‌شود. این لرزش‌ها می‌توانند به سایر اجزای خودرو مانند بدنه، فرمان و سیستم تعلیق آسیب برسانند و همچنین باعث ایجاد سر و صدای آزاردهنده شوند. دسته موتور با جذب این لرزش‌ها، مانع از انتقال آنها به سایر بخش‌های خودرو می‌شود و در نتیجه، سواری نرم و آرام‌تر را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

انواع دسته موتور:

• دسته موتور هیدرولیکی: از مایع هیدرولیکی برای جذب لرزش‌ها استفاده می‌کند و در موتورهای قدرتمند و پرشتاب کاربرد دارد.
• دسته موتور لاستیکی: ساده‌ترین و رایج‌ترین نوع دسته موتور است که از بوش‌های لاستیکی برای جذب لرزش‌ها استفاده می‌کند.
• دسته موتور فلزی: از فلزات با خاصیت ارتجاعی بالا مانند آلومینیوم ساخته شده و در خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای کاربرد دارد.

نتیجه‌گیری:

دسته موتور، قطعه‌ای مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که از لرزش و تکان‌های موتور جلوگیری می‌کند و در نتیجه، به حفظ تعادل و پایداری خودرو کمک می‌کند.