در ساختار سیستم انتقال نیروی خودرو، قطعاتی وجود دارند که با وجود کوچک بودن، نقش مهمی در حفظ کارایی و جلوگیری از آسیب‌های پرهزینه دارند. یکی از همین قطعات، گردگیر پلوس سمت چرخ است؛ پوششی انعطاف‌پذیر که وظیفه محافظت از قسمت بیرونی پلوس را بر عهده دارد. این بخش به‌دلیل قرار گرفتن در ناحیه چرخ و مواجهه مستقیم با آلودگی‌ها، بیش از سایر بخش‌ها در معرض آسیب قرار دارد و نیازمند بررسی و نگهداری مداوم است.

گردگیر پلوس سمت چرخ چیست؟

این گردگیر یک محفظه لاستیکی یا پلاستیکی تقویت‌شده است که روی مفصل بیرونی پلوس در نزدیکی چرخ نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود گردوغبار، خاک، آب و گل به داخل مفصل و همچنین نگه‌داری گریس روان‌کننده درون آن است. مفصل بیرونی پلوس به‌طور مداوم در حال چرخش و تغییر زاویه است، به همین دلیل این بخش نیاز به محافظی مقاوم، انعطاف‌پذیر و کاملاً آب‌بند دارد.

چرا گردگیر سمت چرخ اهمیت بیشتری دارد؟

پلوس سمت چرخ معمولا در معرض برخورد مستقیم با عوامل محیطی قرار دارد. حرکت و چرخش چرخ باعث پاشیده شدن سنگ‌ریزه، گل و آب به سمت گردگیر می‌شود. در نتیجه، کیفیت و سلامت این قطعه بسیار حیاتی است؛ زیرا کوچک‌ترین پارگی می‌تواند باعث نفوذ آلودگی به داخل مفصل شده و گریس را آلوده یا خارج کند.
خرابی گردگیر چرخ، برخلاف نوع سمت گیربکس، معمولاً سریع‌تر منجر به ایجاد صداهای تق‌تق و لرزش در هنگام پیچیدن می‌شود، زیرا مفصل خارجی حساسیت بیشتری به آلودگی و کمبود گریس دارد.

نشانه‌های خرابی گردگیر پلوس سمت چرخ

سالم نبودن این قطعه معمولاً با علائم مشخصی همراه است. مهم‌ترین نشانه‌ها شامل موارد زیر هستند:

• پاشیدن گریس بر روی داخل رینگ یا اطراف چرخ
• ترک‌خوردگی، خشک‌شدن یا پارگی روی سطح گردگیر
• شنیدن صدای تق‌تق هنگام پیچیدن، مخصوصاً در پیچ‌های تند
• لرزش محسوس هنگام شتاب‌گیری
• بوی نامطبوع ناشی از داغ شدن مفصل به دلیل نبود گریس کافی

دلایل رایج آسیب دیدن گردگیر سمت چرخ

عوامل مختلفی می‌توانند موجب فرسودگی یا پارگی گردگیر شوند، از جمله:

• تماس با اجسام خارجی و سنگ‌ریزه‌ها هنگام حرکت
• قرار گرفتن مداوم در معرض آب، گل و مواد شیمیایی روی جاده
• کیفیت نامناسب جنس گردگیر
• افزایش عمر خودرو و فرسودگی طبیعی لاستیک
• نصب غلط یا بست‌های نامناسب که باعث نشت گریس می‌شوند

چرا تعویض سریع گردگیر خراب ضروری است؟

اگر این قطعه به‌موقع تعویض نشود، گریس مفصل بیرونی به‌تدریج از بین می‌رود و آلودگی‌ها وارد محفظه می‌شوند. این موضوع باعث سایش شدید مفصل و ایجاد صداهای آزاردهنده در هنگام پیچیدن می‌شود. ادامه رانندگی با مفصل آسیب‌دیده می‌تواند به خرابی کامل پلوس منجر شود که هزینه تعویض آن چندین برابر تعویض یک گردگیر ساده است. بنابراین بازدید منظم و توجه به کوچک‌ترین نشانه‌ها اهمیت زیادی دارد.

ویژگی‌های یک گردگیر باکیفیت

برای انتخاب گردگیر مناسب، باید چند ویژگی مهم را در نظر گرفت:

• مقاومت بالا در برابر گرما، سرما و مواد شیمیایی جاده
• انعطاف‌پذیری مناسب برای تحمل حرکات چرخ و مفصل
• اندازه دقیق و سازگار با مدل خودرو
• همراه بودن با بست‌های مقاوم و مطمئن
• ساخته‌شدن از مواد باکیفیت که ترک‌خوردگی زودهنگام نداشته باشند

نکات مهم در نگهداری و بررسی گردگیر

برای جلوگیری از خرابی زودهنگام، بهتر است موارد زیر رعایت شود:

• بررسی منظم گردگیر هنگام تنظیم باد یا سرویس دوره‌ای
• تمیز نگه‌داشتن اطراف مفصل و چرخ
• توجه به هرگونه صدای غیرعادی هنگام پیچیدن
• بررسی سریع در صورت مشاهده پاشش گریس روی رینگ

جمع‌بندی

گردگیر پلوس سمت چرخ یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال نیرو و تعلیق خودرو است. این قطعه با وجود ابعاد کوچک، وظیفه مهمی در محافظت از مفصل بیرونی پلوس دارد و خرابی آن می‌تواند به مشکلات جدی و هزینه‌های سنگین منجر شود. نگهداری صحیح، انتخاب جنس مرغوب و تعویض به‌موقع بهترین راه برای افزایش دوام پلوس و تضمین رانندگی نرم و بی‌صدا است.